机场协同决策

喜讯：飞常准中标南京机场A-CDM项目！

飞友科技 chinaacdm 07月16日 13:48

　　近日，飞常准成功中标南京机场(A-CDM)系统项目，这是近期继苏南硕放国际机场后，又一家大型机场选择飞常准，标志着飞常准A-CDM产品已获得更多机场的技术认可。

　　民航局2017年8月16日发布了“关于进一步统筹推进机场协同决策系统（A-CDM）建设的通知”中明确了机场建设A-CDM系统的要求，文件明确提出了3000万级以上机场在2018年年底、1000万级以上机场在2019年年底前完成A-CDM系统的要求。

飞常准中标南京机场A-CDM项目

　　根据民航局A-CDM项目的建设要求，南京禄口国际机场结合机场的实际需求，决定在机场进行A-CDM系统项目的建设。

　　A-CDM是围绕航班运行数据，通过对机场协同决策系统的规范，明确机场、空管、航空公司及其他地面保障部门在系统建设中应承担的责任和义务，按照规范的要求，设计与建设机场协同决策系统。机场协同决策系统为航班保障相关单位（机场公司、空管分局、基地航空公司、油料公司的相关运行保障单位）之间的信息发布与协调沟通的功能。是航班保障运营所涉及的各个单位部门之间发送航班保障业务协调处理消息的即时通讯系统，提高各部门流畅协调沟通和高效保障及决策的手段。

　　航班正点率的影响因素较多，包括机场、航空公司、空管等不同的管理或执行主体。作为机场，提高航班正点率主要体现在航班保障的质量，降低因保障原因造成航班的延误。南京禄口国际机场A-CDM系统的建设从提高航班的预测、提高准时性、减少航空器离场时隙的浪费等方面提高航班正点率，是机场提高航班正点率的一个必要的技术手段。

　　A-CDM系统建成后将大大提高南京禄口国际机场整体运行和航班保障效率，满足机场对航班地面生产环节的全局把握和精细控制，提升机场的协同指挥能力。

喜讯：飞常准中标南京机场A-CDM项目！

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